■ なぜなら長野でほとんど用は足りるし、満足しているから、と。で、諏訪で改めて、「木龍」を手掛けられることにしたのは・・・？

Ｙ：　だって、日本って木の文化がすごいんですよ。世界トップ３の森林大国ですからね。じゃ、せっかくならそれを使おうか、っていう。だから「木の自転車」っていうのは、日本ならでは特産品ともいえるし。で、長野の諏訪って、自転車で走って楽しい、おもしろい道があるんですよ。だから、オーダーしてくれた人には、納車の時には「（長野のほうに）ぜひ来てください」と言います。ここで試乗してみてください、と。


■ そういう道が身近にあることが、自転車をよりよく知ることにもつながるんでしょうね。その、「木龍」におけるこだわりとかってありますか？

Ｙ：　いや、特にない、というか。あの・・・こだわるのはね、アホですよ。


■ ・・・いろいろ語弊があるような気が・・・

Ｙ：　いや、こだわるのはね、お客さんがこだわるべきなんですよ。だって、お客さんが使うモンなんですから。そりゃ、俺が使うモンなら、俺がこだわりますよ？　でも出来上がったモンに俺が乗るわけやないんですから。もちろん、品質はちゃんとしているわけですけど。そこにさっき言ったように、良い意味の好い加減というか、一定の鋳型に収まらないようなところを、と。だから、オーダー（メイド）をやっているわけで。基本、卸しもしないですしね。


■ つまり、こだわっているのは、「そのお客さんに適した自転車を作る」ということである、と？

Ｙ：　だから注文もらったら、ぜったいその人に会うようにしてるんです。遠く離れてて「長野まで行けへんわ」言われたら、いやいや、こっちから会いに伺わせていただきます、と。それで相談の結果、「今回は遠慮させて頂きます」と（お客さんが）言われたって、全然構わないんです。ちょっと観光に来たと思うようにしてますから、と。人を見て知る、そこから自転車を作る、というのが、こだわりですかね。


■ つまり、「木龍」は芸術品だとかでは・・・

Ｙ：　まったくないです。だから、木の自転車いうてもね、お客さんが、「いやいや、金属でやってくれ」言うたら、よろこんで金属で作らしていただきます。使うのはお客さんですからね。


インタビューと文：　三坂陽平